Tổng hợp kiến thức kỹ thuật, hướng dẫn lắp ráp và thông tin phụ tùng xe máy được biên soạn bởi đội ngũ DOV. Mỗi bài viết đều liên kết trực tiếp đến mã SKU phụ tùng trong hệ thống.
Phân tích chuyên sâu động cơ 109cc SOHC 4-van Honda Wave 110 đời đầu: bore×stroke 50×55,6mm, chế hòa khí PD20, hệ thống cam SOHC 4-van và tại sao thêm 2 van lại tăng đáng kể hiệu suất so với Wave 100.
Phân tích sâu hệ thống hộp số và truyền động Honda Wave 110 đời đầu: ly hợp ướt đa đĩa thủ công (có cần bóp), tỷ số truyền 4 cấp, so sánh với ly hợp ly tâm Wave 100 và kỹ thuật bảo dưỡng ly hợp.
Phân tích chuyên sâu hệ thống phanh tang trống cải tiến, CDI điện tử thay đổi timing theo vòng tua, hệ thống điện 12V, thân vỏ và toàn bộ mã phụ tùng MCE/MY9 của Honda Wave 110 đời đầu.
Phân tích chuyên sâu động cơ KWW 110cc PGM-FI Honda Wave Blade 2014: cấu trúc hệ thống phun xăng điện tử lần đầu xuất hiện trên Wave, ECU điều khiển, cảm biến MAP/TPS/ECT, kim phun và so sánh với chế hòa khí trước đó.
So sánh chuyên sâu phanh đĩa trước (tùy chọn) CBS Honda Wave Blade 2014 với phanh tang trống đời trước: nguyên lý thủy lực, caliper 1-piston, đĩa phanh 220mm, dầu DOT 4 và hiệu quả thực tế.
Phân tích chuyên sâu hệ thống điện Wave Blade 2014: mạch PGM-FI, bơm xăng điện, cảm biến tốc độ xe, đèn LED xi-nhan, công tắc ignition và toàn bộ mã phụ tùng KWB/KWW chính hãng.
Phân tích chuyên sâu những cải tiến động cơ Honda Wave Blade 2015 so với 2014: nâng tỷ số nén từ 9,5 lên 10,0:1, hiệu chỉnh bản đồ phun ECU, tiêu hao nhiên liệu cải thiện và các mã phụ tùng KWW cập nhật.
Phân tích sâu hệ thống phanh CBS cơ học Honda Wave Blade 2015: cơ chế phân phối lực phanh qua equalizer bar, điều chỉnh hai đầu dây phanh, tuổi thọ má phanh đĩa vs tang trống và bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Phân tích chuyên sâu hệ thống đèn pha projector (phiên bản cao), đồng hồ kỹ thuật số bán phần, hệ thống khóa điện chống trộm thông minh và ngoại thất Honda Wave Blade 2015.
Phân tích chuyên sâu những cải tiến động cơ Wave Blade 2017: tăng tỷ số nén lên 10,3:1, biên dạng cam tối ưu hóa, hiệu chỉnh timing PGM-FI và lý do đạt mức tiêu hao nhiên liệu thấp kỷ lục 1,56 lít/100km.
Phân tích chuyên sâu cải tiến hệ thống treo Honda Wave Blade 2017: phuộc trước đường kính ống tăng, giảm xóc sau áp suất khí mới, khung xe gia cố và thiết kế lại điểm cứng vững để cải thiện cảm giác lái.
Phân tích ngoại thất thiết kế mới Wave Blade 2017, đồng hồ LCD kỹ thuật số đầy đủ, hệ thống điện ổn định hơn và toàn bộ mã phụ tùng KWW-A81 cập nhật.
Phân tích chuyên sâu động cơ KWW 110cc mã K07 Honda Wave RSX 2012: thiết kế thể thao hơn Wave thông thường, tỷ số nén 9,5:1, chế hòa khí hoặc PGM-FI tùy phiên bản và toàn bộ phụ tùng K07/KWW.
Phân tích chuyên sâu khung xe dạng tubular Honda Wave RSX 2012: tại sao khung RSX cứng hơn Wave S thông thường, hệ thống treo thể thao, phanh trước đĩa và hệ thống phân phối phanh.
Phân tích hệ thống điện CDI số, đồng hồ đôi tốc độ/vòng tua thể thao, đèn pha độ sáng cao và thiết kế ngoại thất aggressive của Honda Wave RSX 2012.
Phân tích những cải tiến hệ thống treo và phanh Honda Wave RSX 2013: điều chỉnh lại độ cứng phuộc trước, nâng cấp giảm xóc sau và cải tiến hệ thống phanh CBS từ phản hồi người dùng 2012.
Phân tích ngoại thất cập nhật Wave RSX 2013: thiết kế cánh gió mới, màu sắc mới, đèn xi-nhan LED trên phiên bản cao và hệ thống điện được ổn định hơn từ phản hồi 2012.
Phân tích chuyên sâu động cơ PGM-FI Honda Wave RSX 110 2016 mã PC-K90A: tỷ số nén 10,0:1, hệ thống phun xăng điện tử thế hệ mới, cải tiến làm mát và so sánh với RSX 2012-2013.
Phân tích chuyên sâu khung xe mới PC-K90A Honda Wave RSX 110 2016: thiết kế lại toàn bộ, phuộc trước upside-down trên phiên bản cao, và hệ thống phanh ABS 1 kênh lần đầu xuất hiện trên xe số phổ thông Việt Nam.
Phân tích hệ thống Smart Key Honda HISS, đèn pha LED projector, đèn xi-nhan LED full, đồng hồ LCD cao cấp và toàn bộ công nghệ điện tử mới nhất trên Honda Wave RSX 110 2016.
So sánh chuyên sâu sự tiến hóa động cơ Honda Wave từ 97cc 2-van CDI analog đến 110cc 4-van PGM-FI O₂ sensor: bore/stroke, tỷ số nén, công nghệ nạp nhiên liệu, tiêu hao nhiên liệu và từng bước đột phá kỹ thuật qua 20 năm.
So sánh chuyên sâu hệ thống an toàn phanh từ Wave 100 đến RSX 2016: phanh tang trống 110mm, đĩa 220mm CBS, đĩa 240mm caliper 2-piston, và ABS 1 kênh – khoảng cách phanh thực tế và cơ chế phân biệt.
So sánh chuyên sâu Wave S/Blade (nhánh thực dụng) vs Wave RSX (nhánh thể thao): khung xe, góc castor, phuộc, phanh, đồng hồ, trang bị, và tổng chi phí vận hành 5 năm – đâu là lựa chọn tối ưu cho từng nhu cầu.
Khám phá lịch sử Honda SH đời đầu sản xuất tại Ý (2004–2012): thiết kế retro châu Âu, động cơ MCE 125/150cc, và lý do dòng xe này trở thành biểu tượng tay ga cao cấp tại Việt Nam.
