Tổng hợp kiến thức kỹ thuật, hướng dẫn lắp ráp và thông tin phụ tùng xe máy được biên soạn bởi đội ngũ DOV. Mỗi bài viết đều liên kết trực tiếp đến mã SKU phụ tùng trong hệ thống.
Phân tích chuyên sâu hệ thống nhiên liệu Honda Super Dream C100M: bộ chế hoà khí Keihin PB5NA/PB5EE với gíc-lơ #72/#38, lọc gió xốp ướt, bình xăng 3.2L. Hệ thống gầm: phuộc Showa telescopic, phanh tang trống trước sau, bánh xe căm 2.25-17/2.50-17, xích 428-96 mắt, treo sau đôi Showa. Mã phụ tùng gốc từ Parts Catalogue C100M (GBGT TO KFVZ).
Hệ thống điện Honda Super Dream C100M: đánh lửa CDI không tiếp điểm, máy phát AC 3 pha, ắc-quy 12N5-3B, bảng bóng đèn toàn xe, dây điện. Tay lái và cổ lái: bi cổ lái 23+29 viên, công tắc tổng, gương. So sánh chi tiết 3 phiên bản C100M1/M4/M6. Bảng FRT 30 hạng mục bảo dưỡng chuẩn Honda và nhận định tổng quan kỹ thuật.
Hướng dẫn bảo dưỡng lần đầu 1.000 km cho các dòng tay ga Suzuki (Viva FI, Hayate, Address, Skydrive): thay lọc nhớt, kiểm tra dây ga, phuộc và bảng kiểm tra 7 hạng mục tiêu chuẩn.
Hướng dẫn bảo dưỡng 1.000 km xe số Suzuki (Smash, Revo, GD110HU, Shogun): thay nhớt động cơ và hộp số, kiểm tra sên nhông, điều chỉnh dây côn và phanh cơ học.
Quy trình bảo dưỡng 1.000 km cho xe sport Suzuki: lọc nhớt động cơ DOHC, kiểm tra hệ thống FI, phuộc USD và lịch rô-đa đúng cách cho GSX-R150, GSX-S150, GSX250 và Raider FU150.
Hướng dẫn bảo dưỡng 3.000 km tay ga Suzuki: thay nhớt và lọc nhớt lần hai, kiểm tra bộ truyền động CVT, bôi trơn dây ga và kiểm tra phanh đĩa trước, phanh tang trống sau.
Hướng dẫn bảo dưỡng 3.000 km xe số Suzuki (Revo, Smash, GD110HU, Shogun): thay nhớt, kiểm tra và điều chỉnh độ căng sên, nhận biết nhông mòn và điều chỉnh phanh tang trống.
Hướng dẫn bảo dưỡng 3.000 km xe naked sport Suzuki: thay nhớt full synthetic, kiểm tra ly hợp và dây côn, đặc thù cảm biến ngắt nhiên liệu Bandit 150 và nhông sên đĩa.
Hướng dẫn bảo dưỡng 3.000 km Suzuki GSX250 Gixxer 250: thay nhớt twin SOHC, kiểm tra hệ thống làm mát nước, hộp số 6 cấp và thay 2 bugi đúng cách.
Hướng dẫn bảo dưỡng 6.000 km tay ga Suzuki: thay lọc gió đúng cách, thay bugi, lần đầu mở kiểm tra hộp CVT và kiểm tra đĩa phanh trước.
Hướng dẫn bảo dưỡng 6.000 km xe số Suzuki (Smash, Revo, GD110HU, Shogun): thay lọc gió, bugi, điều chỉnh sên và bảng nhận biết 3 mức độ mòn nhông.
Hướng dẫn bảo dưỡng 6.000 km Raider FU150 và Satria F150: lọc gió, bugi, đặc thù hệ thống làm mát nước (FU150MFL7), bộ báo số Satria và phanh đĩa sport.
Hướng dẫn bảo dưỡng 6.000 km Suzuki GSX-R150 và GSX-S150: thay bugi iridium, kiểm tra phuộc USD, đánh giá phanh đĩa sport và cảm biến ngắt nhiên liệu sau va chạm.
Hướng dẫn bảo dưỡng 6.000 km V-Strom 250 và GSX250 Gixxer 250: lọc gió, thay 2 bugi cùng lúc, kiểm tra toàn diện hệ thống làm mát nước và đặc thù bảo dưỡng ABS.
Hướng dẫn bảo dưỡng 12.000 km tay ga Suzuki: kiểm tra toàn diện belt CVT, con lăn, cao su giảm chấn, thay dây ga, kiểm tra phớt phuộc và đo độ dày đĩa phanh.
Hướng dẫn bảo dưỡng 12.000 km xe số Suzuki: quyết định thay bộ nhông sên đĩa, kiểm tra phớt phuộc, bạc đạn bánh xe và đánh giá tình trạng xéc-măng qua tiêu hao nhớt.
Hướng dẫn bảo dưỡng 12.000 km Suzuki GSX-R150: thay bugi iridium, thay dầu phuộc USD lần đầu, kiểm tra toàn diện phanh đĩa đôi sport và đánh giá nhông sên.
Hướng dẫn bảo dưỡng 12.000 km GSX250 Gixxer 250: thay nước làm mát lần đầu đúng cách, kiểm tra van hằng nhiệt, thay 2 bugi đồng thời và kiểm tra phanh đĩa.
Hướng dẫn bảo dưỡng 12.000 km Suzuki Hayate-SS FI và Address UV125: kiểm tra cảm biến oxy đặc thù, belt CVT, ECU FI thế hệ cũ và ống pô UV125.
Hướng dẫn bảo dưỡng 24.000 km tay ga Suzuki: thay phớt dầu phuộc, bạc đạn bánh xe, đại tu bộ CVT (belt, con lăn, cao su giảm chấn) và kiểm tra khóa cổ lái.
Hướng dẫn bảo dưỡng 24.000 km xe số Suzuki: thay phớt phuộc, bạc đạn bánh xe và bảng đánh giá 4 chỉ số sức khỏe động cơ để quyết định có cần đại tu sớm không.
Hướng dẫn bảo dưỡng 24.000 km xe sport Suzuki (GSX-R150, GSX-S150, Raider FU150): thay dầu phuộc USD lần hai, đo áp suất nén động cơ DOHC, thay đĩa phanh và bạc đạn.
Hướng dẫn bảo dưỡng 24.000 km V-Strom 250 và GSX250: thay nước làm mát lần hai, kiểm tra ABS V-Strom, dầu phuộc và đo áp suất nén hai xi-lanh.
Kiểm tra hệ thống điện Suzuki ở 24.000 km: cảm biến FI, công tắc đèn dừng hay hỏng, bộ dây điện lão hóa và cầu chì — phòng ngừa chập điện và lỗi ECU.
