RK Chains

RK Excel America (thường gọi là RK Chains) là thương hiệu xích xe máy của Nhật Bản, được thành lập năm 1944 với tên Rikuo Kogyo và sau đó đổi thành RK — viết tắt không chính thức được dùng rộng rãi hơn. RK là một trong hai nhà sản xuất xích xe máy lớn nhất thế giới cùng với DID, và hai thương hiệu này cạnh tranh trực tiếp trong hầu hết phân khúc. RK cung cấp xích OEM cho một số model Suzuki, Honda và Kawasaki — đặc biệt tại thị trường châu Âu và Bắc Mỹ. Thương hiệu Excel (nhôm rim xe máy) và RK (xích) hoạt động dưới cùng tập đoàn nhưng với bản sắc thương hiệu riêng biệt tại thị trường sau bán lẻ.

Dòng xích RK: 520GXW (Gold X-ring — cao cấp nhất), 520XSO (X-ring tiêu chuẩn), 520MXU (motocross, không seal), 520RO (O-ring entry-level). RK 520GXW Gold là xích mạ vàng với X-ring seal — màu vàng không chỉ là thẩm mỹ mà là mạ đồng (copper plating) trên bề mặt con lăn giúp giảm ma sát. Tensile strength RK 520GXW: 32,000 lbs — tương đương DID 520VX3 cùng phân khúc. RK cũng sản xuất xích 420, 428 và 530 cho các phân khúc khác nhau. X-ring (RK gọi là "GXW" — Gold X-Ring) ưu việt hơn O-ring: 4 điểm tiếp xúc thay vì 2, giảm ma sát ngoại vi 60% trong khi vẫn giữ mỡ bên trong tốt hơn O-ring truyền thống.

RK Excel Rim là dòng vành nhôm anodized nổi tiếng cho xe enduro và motocross: Excel Series A60, A65, A70 — độ cứng tăng dần từ A60 đến A70. Excel rim được ưa chuộng bởi tay đua enduro và adventure rider muốn rim nhẹ hơn OEM thép và cứng hơn rim nhôm thông thường. Excel cũng sản xuất Hub (moayơ) và spoke (căm) để hoàn chỉnh bộ bánh xe từ A-Z. Combo Excel rim + RK chain + Sunstar sprocket là bộ "Nhật 100%" được nhiều thợ xe enduro khuyến nghị.

Tại Việt Nam, RK Chains phổ biến nhất trong phân khúc xe sport và PKL như một lựa chọn thay thế cho DID. RK 520XSO và 520GXW là sản phẩm được tìm kiếm nhiều nhất. Người dùng thường so sánh trực tiếp RK vs DID và lựa chọn theo giá và sự có sẵn hơn là chất lượng (vì cả hai đều xuất sắc ở phân khúc tương ứng). RK Excel rim được nhập cho xe enduro và KTM/Husqvarna adventure — thay rim OEM bằng Excel thường là upgrade đầu tiên cho xe off-road nghiêm túc. Phân biệt hàng thật: RK chính hãng có laser-etched part number trên từng mắt xích outer plate.

Kỹ thuật xích xe máy: lực kéo đứt (tensile strength) là chỉ số quan trọng nhất — RK 520GXW đạt 32kN, RK 520MXU (không seal) đạt 27kN. Xích không seal (unsealed) nhẹ hơn và ít ma sát hơn nhưng cần bôi trơn thường xuyên hơn (mỗi 50-100km) so với xích X-ring (500km+). Pitch xích: khoảng cách giữa hai chốt — 520 = 5/8 inch (15.88mm), 525 = 5/8 inch pitch nhưng roller rộng hơn, 530 = 5/8 inch pitch roller rộng nhất. Kiểm tra độ dãn xích: đo 10 mắt xích (20 chốt) — nếu dài hơn 3% so với xích mới thì phải thay. Xích RK sử dụng thép hợp kim đặc biệt (chromium-molybdenum steel alloy) với nhiệt luyện carburizing để tăng độ cứng bề mặt trong khi giữ độ dẻo lõi.