| Loại | Thuật ngữ |
|---|---|
| Tên khác | lò xo bộ côn, clutch spring, lò xo ép đĩa côn |
| Cập nhật | 13/05/2026 |
Lò xo côn (clutch spring)
Thuật ngữ
Lò xo côn ép đĩa ma sát và đĩa thép lại với nhau tạo lực truyền mô-men xoắn. Số lượng 3–6 lò xo tùy thiết kế; độ cứng lò xo ảnh hưởng lực bóp côn và lực truyền tối đa. Lò xo aftermarket cứng hơn cho xe sport tăng lực truyền nhưng nặng tay côn hơn.
Lò xo côn mỏi (giảm chiều dài tự do) gây côn trượt nhẹ; thay theo bộ đồng loạt. Đo chiều dài tự do lò xo bằng thước kẹp và đối chiếu thông số OEM khi kiểm tra.
🏷 Từ khóa nhận diện
lò xo bộ côn
clutch spring
lò xo ép đĩa côn
Hệ thống tự động nhận diện và hiển thị chú thích khi các từ khóa này xuất hiện trong bài viết hoặc mô tả sản phẩm.
📄 Bài viết có đề cập
Hệ thống ly hợp Honda CBR1000RR 2019 — Cấu tạo, mã phụ tùng & tiêu chí thay thế
📅 15/05/2026
Hệ thống truyền động Honda Super Dream C100M 2001–2006 — Ly hợp kép, hộp số 4 cấp, đề điện, máy phát, bơm nhớt
📅 10/05/2026
Hệ Thống Ly Hợp Honda Wave Blade – Đĩa Ma Sát, Lò Xo Ly Hợp, Điều Chỉnh Và Mã 22xxx
📅 18/05/2026
Hộp Số 4 Cấp, Ly Hợp Ướt Đa Đĩa Thủ Công và Hệ Thống Truyền Động Wave 110 Đời Đầu – Khác Gì So Với Wave 100?
📅 18/05/2026
TERASU – Thương Hiệu Phụ Tùng Xe Máy Của Daichi Việt Nam: Dầu Nhớt, Côn FCC Và Bộ Nồi Chuẩn OEM
📅 11/05/2026
Hộp Số 6 Cấp Và Ly Hợp Đa Đĩa Ướt Honda Winner 150 V1 – Phân Tích Từng Bánh Răng Mã 22xxx/23xxx
📅 21/05/2026
