Ống xả Honda Click 110 — Mã phụ tùng, gioăng cổ xả và bảo dưỡng
Ống xả (muffler/exhaust) Honda Click 110 là hệ thống dẫn và tiêu âm khí thải từ đầu quy lát ra ngoài. Cấu trúc gồm ống dẫn (header pipe) nối từ đầu quy lát, thân ống xả (muffler body) tiêu âm bằng bông cách âm bên trong, và bộ tấm cách nhiệt (heat shield) bảo vệ người ngồi. Click 110 có ba mã ống xả riêng biệt tương ứng ba phiên bản, không dùng chung với Air Blade 110 dù cùng platform KVB.
Mã phụ tùng ống xả và chi tiết liên quan
| Mã phụ tùng | Tên chi tiết | Áp dụng | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| 18300KVB750[1] | Ống xả | Click 110 | Phiên bản KVBG (gốc) |
| 18300KVB950[2] | Ống xả | Click 110 | Phiên bản KVBN/KVBY |
| 18300KVB951[3] | Ống xả (cập nhật) | Click 110 | Phiên bản mới nhất |
| 18291KVB900[4] | Gioăng cổ ống xả (exhaust gasket) | Click 110, Lead 110, Vision 110 | Làm kín giữa ống xả và đầu quy lát |
| 18318KVB900[5] | Tấm cách nhiệt A ống xả (trong) | Click 110 | Tấm trong, gần ống xả hơn |
| 18319KVB900[6] | Tấm cách nhiệt B ống xả (ngoài) | Click 110 | Tấm ngoài, phía người ngồi |
| 18330KVB900[7] | Tấm cách nhiệt A ống xả | Click 110 | Tấm chắn nhiệt phụ |
| 11342KVB900[8] | Tấm chắn nắp máy bên trái | Air Blade 110, Click 110 | Chắn nhiệt khu vực động cơ |
Phân biệt 3 mã ống xả Click 110
Ba mã 18300KVB750[1], 18300KVB950[2] và 18300KVB951[3] là ba phiên bản ống xả qua các thế hệ Click 110. Không có dữ liệu EPC xác nhận chúng có thể thay thế lẫn nhau, do đó khi đặt hàng cần xác nhận đúng phiên bản (KVBG/KVBN/KVBY) của xe. Mã KVB750 tương ứng phiên bản cũ nhất, KVB951 là mới nhất.
Ống xả Click 110 khác biệt hoàn toàn với Air Blade 110 dù cùng platform — thiết kế thân xe khác nhau dẫn đến hình dạng và vị trí gắn ống xả khác nhau. Đây là một trong số ít chi tiết không thể dùng chung giữa hai mẫu xe KVB.
Tầm quan trọng của tấm cách nhiệt
Tấm cách nhiệt ống xả Click 110 gồm hai lớp: tấm trong (18318KVB900[5]) tiếp xúc trực tiếp với nhiệt từ ống xả và tấm ngoài (18319KVB900[6]) tạo lớp cách giữa tấm trong và môi trường bên ngoài. Hệ thống hai lớp này đảm bảo nhiệt độ bề mặt ngoài ống xả không gây bỏng khi vô tình chạm vào. Khi tấm cách nhiệt bị rỉ sét nặng hoặc bị cong vênh do va chạm, cần thay mới để duy trì an toàn — đặc biệt quan trọng với hành khách ngồi sau hoặc khi đặt đồ gần ống xả.
Bảo dưỡng và dấu hiệu ống xả cần kiểm tra
Ống xả Click 110 không cần bảo dưỡng định kỳ thông thường, nhưng cần kiểm tra khi: tiếng nổ to bất thường (rò khí từ cổ xả hoặc ống xả bị thủng), tiếng phì phì từ cổ pô (gioăng cổ xả 18291KVB900[4] bị cháy), hoặc mùi khét từ khu vực ống xả (tấm cách nhiệt bị hỏng). Gioăng cổ ống xả là chi tiết hay bị bỏ quên nhất khi thay pô — giá rẻ nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến mức ồn và khí thải.
Tham khảo sản phẩm
- 18300KVB750 — Ống xả 18300-KVB-750 HONDA CLICK
- 18300KVB950 — Ống xả 18300-KVB-950 HONDA CLICK 110
- 18300KVB951 — Ống xả 18300-KVB-951 HONDA CLICK
- 18291KVB900 — Gioăng cổ ống xả 18291-KVB-900 HONDA CLICK 110, LEAD 110, VISION 110
- 18318KVB900 — Tấm cách nhiệt a ống xả (trong 18318-KVB-900 HONDA CLICK
- 18319KVB900 — Tấm cách nhiệt b ống xả (ngoài 18319-KVB-900 HONDA CLICK 110
- 18330KVB900 — Tấm cách nhiệt A ống xả 18330-KVB-900 HONDA CLICK 110
- 11342KVB900 — Tấm chắn nắp máy bên trái 11342-KVB-900 HONDA AIR BLADE 110, CLICK 110