Nhông xích tải Honda CB 150R — Nhông sau 47 răng, xích 428 và mã phụ tùng

Nhông xích tải Honda CB 150R — Nhông sau 47 răng, hệ 428

Hệ thống truyền động bánh sau Honda CB 150R dùng xích tải hở (exposed chain drive) chuẩn 428. Với nhông sau 47 răng (41200K94T01^[1]), CB 150R được tối ưu cho cân bằng giữa tăng tốc và tốc độ tối đa — phù hợp phong cách naked sport đô thị. Con số 47 răng nhông sau là lớn hơn Winner X (43 răng) nhưng nhỏ hơn MSX 125 (34 răng nếu tính theo tỉ số thực).

Mã phụ tùng nhông xích tải

Nhông trước CB 150R — tra cứu và tỉ số truyền

Nhông trước CB 150R không xuất hiện trong dữ liệu EPC với mã K94 riêng biệt trong catalog này — điều này thường xảy ra với các chi tiết dùng chung nhiều nền tảng không có suffix riêng. Nhông trước CB 150R tiêu chuẩn 14 hoặc 15 răng theo cấu hình thị trường. Để xác nhận chính xác, cần tra theo số khung xe tại đại lý Honda.

Tỉ số truyền cuối (nếu nhông trước 14T, sau 47T): 47/14 = 3.36 — thiên về tăng tốc hơn tốc độ tối đa. So sánh Winner 150 V1: 14T/43T = 3.07 (thiên tốc độ hơn). CB 150R có tỉ số truyền cuối lớn hơn phù hợp với phong cách naked sport đô thị cần phản hồi ga nhanh.

Xích tải 428 và chu kỳ bảo dưỡng

Xích tải CB 150R chuẩn 428 (chiều rộng mắt xích 12.7mm) giống với nhiều xe côn tay Honda 150cc khác như Winner X. Tra dầu xích mỗi 1.000 km hoặc sau mỗi lần đi mưa. Độ dão cho phép tối đa: 20–30mm đo tại điểm giữa xích. Thay cả bộ xích nhông khi xích bị dão không thể điều chỉnh thêm, hoặc khi nhông có dấu hiệu mòn móc câu. Không thay xích mới trên nhông cũ đã mòn móc — xích mới sẽ mòn rất nhanh.