Lọc gió Honda CB 150R / CBF 150 — Mã 17210K94T00, cấu tạo và chu kỳ thay

Lọc gió Honda CB 150R / CBF 150 — Mã K94 chung với CB 300R

Hệ thống lọc gió Honda CB 150R sử dụng bầu lọc khí kiểu hộp kín (airbox) phù hợp với thiết kế naked bike — không có fairing che chắn nên bầu lọc được đặt trong khung xe, bảo vệ khỏi mưa và bụi trực tiếp. Đặc biệt: tấm lọc khí (17210K94T00^[1]) và nắp bầu lọc (17225K94T00^[2]) dùng chung với CB 300R — điều này tạo lợi thế về nguồn cung phụ tùng vì CB 300R cũng bán tại Việt Nam với số lượng nhất định.

Mã phụ tùng lọc gió

Đặc điểm lọc gió trên xe naked sport

Lọc gió của CB 150R được đặt theo phong cách naked bike — có thể nhìn thấy một phần từ góc nhìn bên. Thiết kế airbox phải cân bằng giữa hiệu suất hút khí (cần đủ lưu lượng cho động cơ DOHC 4V hiệu suất cao) và chống bụi/nước khi xe di chuyển không có fairing che.

Với động cơ CB 150R 149.4cc DOHC 4 xu páp có nhu cầu không khí cao hơn SOHC 2 xu páp cùng dung tích, lọc gió bẩn ảnh hưởng rõ ràng đến công suất thực tế. Chu kỳ vệ sinh lọc gió: 6.000–8.000 km tại điều kiện đô thị bụi nhiều, thay mới 20.000–25.000 km. Gioăng bầu lọc (17214K94T00^[3]) cần kiểm tra khi tháo nắp — gioăng mòn hoặc nứt làm lọt bụi vào throttle body.

Lưu ý về CB150R và CB300R dùng chung lọc

Việc CB 150R và CB 300R dùng cùng tấm lọc khí (17210K94T00^[1]) không có nghĩa hai xe có cùng kích thước airbox. Thực tế, Honda thường thiết kế hộp lọc lớn hơn yêu cầu của từng xe để có thể dùng chung phần tử lọc giữa các mẫu trong cùng platform. Khi thay lọc CB 150R, chỉ cần đặt đúng mã 17210K94T00^[1] — không phân biệt thêm theo xe.