Hệ Thống Ống Xả Wave – Từ Cổ Xả Đến Đầu Ống Bô
Hệ thống ống xả Honda Wave gồm 3 phần chính: Cổ xả (exhaust pipe header) nối trực tiếp với cổng xả (exhaust port) nắp máy; Ống nối trung gian (mid pipe) trên một số đời xe; Bình tiêu âm (muffler/silencer) ở cuối. Trên Wave 100/110, ống xả và bình tiêu âm thường đúc/hàn liền một khối (one-piece exhaust).
Mã Ống Xả Wave 110/RSX
18300-KWW-B01 – Cụm ống xả + bình tiêu âm Wave Blade. 18300-KWW-V00 – Ống xả Wave 110 đời đầu (thiết kế ngắn và tròn hơn). 18310-KWW-B01 – Bình tiêu âm rời (nếu đời xe có thiết kế tách rời). Vật liệu ống xả Honda Wave: thép carbon mạ thấm kẽm (galvanized steel) cho phần ống, vỏ ngoài bình tiêu âm bằng thép mạ crom (chrome-plated steel). Tuổi thọ: 5-8 năm trong điều kiện bình thường; rút ngắn còn 2-4 năm tại vùng ven biển (muối biển xúc tác oxy hóa thép nhanh gấp 3-5 lần vùng nội địa).
Đệm Cổ Xả – Mã 18291-KWW-B01
Exhaust gasket mã 18291-KWW-B01: đệm kim loại (copper hoặc graphite composite) bịt kín mặt tiếp giáp cổ xả với cổng xả nắp máy. Nhiệt độ tại điểm này: 400-600°C khi chạy, do đó không thể dùng đệm cao su. Khi đệm cổ xả hỏng: rò khí xả ra → tiếng nổ "phọt phọt" từ đầu máy (khác tiếng kêu từ hộp số hoặc xích cam), mùi khói xăng mạnh ở tay lái khi dừng đèn đỏ. Thay đệm cổ xả: tháo 2 đai ốc M8 giữ cổ xả vào nắp máy → thay đệm mới → siết đai ốc momen 20-24 Nm theo thứ tự chéo nhau.
Tiêu Chuẩn Khí Thải Wave Qua Các Đời
Wave 100 đời đầu KRS (1997-2001): tiêu chuẩn Euro 1. CO <5,5g/km, HC <2,4g/km. Wave 110 đời đầu và Wave Blade 2014-2015: Euro 2 – CO <2,0g/km, HC <0,8g/km. Wave RSX 2016 và các đời sau: Euro 3 – CO <1,0g/km, HC <0,3g/km, thêm cảm biến oxy (lambda sensor) trong ống xả để phản hồi tín hiệu về ECU/CDI điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu. Khi ống xả Wave quá tuổi thọ: không cần kiểm tra khí thải để biết – nhìn vỏ ngoài bong mạ, rỉ sét đỏ tại đầu nối là đủ lý do thay.