Giảm xóc trước Honda Winner — Conventional Winner 150 vs USD Winner X và Winner R

Phuộc trước Honda Winner — Hai kiểu thiết kế khác nhau

Winner 150 và Winner X/R dùng hai kiểu phuộc trước hoàn toàn khác nhau về cấu hình lắp đặt. Đây là một trong những điểm thay đổi kỹ thuật lớn nhất giữa Winner 150 (K56N) và Winner X (K56V) ra mắt năm 2018.

Winner 150 — Conventional Fork (phuộc thuận)

Phuộc truyền thống (right-side-up): ống ngoài (outer tube) ở trên, gắn vào triple clamp; ống trong (inner tube / stanchion) ở dưới, gắn vào trục bánh. Ưu điểm: đơn giản, chi phí thay thế thấp. Đường kính ống trong 37mm.

Winner X và Winner R — USD Fork (phuộc ngược)

USD (Upside-Down) Fork: ống ngoài (outer tube) ở dưới gắn vào trục bánh; ống trong (inner tube / stanchion) ở trên gắn vào triple clamp. Ưu điểm kỹ thuật: giảm khối lượng không được treo (unsprung mass), cứng vững hơn khi phanh gấp và vào cua nhanh. Winner X dùng phuộc USD màu vàng gold đặc trưng, Winner R tiếp tục kiểu USD nhưng thiết kế lại ngoại hình.

Winner X — Nhiều biến thể phuộc (K56V51/V61/V71)

Winner X có 3 phiên bản phuộc trước (V51, V61, V71) tương ứng với các năm sản xuất và phiên bản màu sắc khác nhau. Khi tra cứu phụ tùng phuộc Winner X, cần xác định số VIN hoặc năm sản xuất để chọn đúng mã. Không thay thế chéo giữa các mã phuộc này — chi tiết bên trong khác nhau dù ngoại hình tương tự.

Hành trình phuộc và dầu phuộc

Thay dầu phuộc mỗi 20.000–30.000 km hoặc khi phuộc có hiện tượng rò rỉ dầu ra ngoài phớt.