Giảm xóc Honda Super Cub C125 — Leadleg fork và giảm xóc sau nhiều màu
Giảm xóc trước Super Cub C125 dùng kiểu leadleg telescopic fork — ống ngoài (outer tube) nằm ở phía trên, ống trong (inner tube) ở phía dưới và tiếp xúc với trục bánh xe. Đây ngược với phuộc thông thường (conventional fork) của Wave hay Future và ngược với USD fork (upside-down) của Winner 150. Leadleg tạo nên diện mạo đặc trưng của dòng Cub với phần phuộc chắc chắn, phù hợp với phong cách retro-modern.
Mã phụ tùng phuộc trước
| Mã phụ tùng | Tên chi tiết | Ghi chú |
|---|---|---|
| Mã phụ tùng | Tên chi tiết | Ghi chú |
| 51400K0G901[7] | Bộ giảm xóc trước phải | Phiên bản gốc |
| 51400K0GT21[8] | Giảm xóc trước phải | Phiên bản cập nhật |
| 51401K0G901[9] | Lò xo giảm xóc trước | Phiên bản gốc |
| 51401K0GT21[10] | Lò xo giảm xóc trước | Phiên bản cập nhật |
| 51410K0G901[11] | Ống giảm xóc trước (inner tube) | Ống trong |
| 51410K0GT21[12] | Ống giảm xóc trước | Phiên bản cập nhật |
| 51420K0G901[13] | Ống vỏ giảm xóc trước phải (outer tube) | Ống ngoài phải |
| 51470K0G901[14] | Ty con giảm xóc trước | Phiên bản gốc |
| 51470K0GT21[15] | Ty con giảm xóc trước | Phiên bản cập nhật |
| 51500K0G901[16] | Bộ giảm xóc trước trái | Bộ phuộc trái |
| 51500K0GT21[17] | Giảm xóc trước trái | Cập nhật |
| 51520K0G901[18] | Ống vỏ giảm xóc trước trái | Ống ngoài trái |
Giảm xóc sau — mã phụ tùng theo màu xe
Điểm đặc biệt của giảm xóc sau Super Cub C125: phần lộ thiên của giảm xóc có màu sắc khớp với màu xe, tạo nên sự đồng nhất thẩm mỹ. Đây là chi tiết thiết kế đặc trưng của Cub — không tìm thấy trên bất kỳ mẫu xe Honda phổ thông nào khác tại Việt Nam.
| Mã phụ tùng | Màu sắc | Tương ứng màu xe |
|---|---|---|
| Mã phụ tùng | Màu sắc (mã Honda) | Tương ứng màu xe |
| 52400K0G901ZA[1] | *PB415P* | Xanh ngọc bích Pearl |
| 52400K0G911ZA[2] | *R376P* | Đỏ Pearl |
| 52400K0G921ZA[3] | *NHB95P* | Đen bóng Pearl |
| 52400K0GN21ZA[4] | *NHB95* | Đen mờ |
| 52400K0GT21ZA[5] | *PR415* | Xanh dương Pearl (cập nhật) |
| 52400K0GT31ZA[6] | *NH303* | Xanh đen (cập nhật) |
Lưu ý kỹ thuật khi thay giảm xóc
Khi thay phuộc trước Super Cub C125, cần phân biệt rõ phiên bản gốc (901) và phiên bản cập nhật (T21) — hai mã không phải lúc nào cũng thay thế được cho nhau. Nên dùng cùng mã cho cả hai bên trái và phải để đảm bảo hành trình và độ cứng đối xứng. Giảm xóc sau có mã màu trong tên — khi thay cần chọn đúng màu theo màu xe gốc để đảm bảo thẩm mỹ đặc trưng của Cub.
Tham khảo sản phẩm
- 52400K0G901ZA — Bộ giảm xóc sau *PB415P* 52400-K0G-901ZA HONDA SUPER CUB
- 52400K0G911ZA — Bộ giảm xóc sau *R376P* 52400-K0G-911ZA HONDA SUPER CUB
- 52400K0G921ZA — Bộ giảm xóc sau *NHB95P* 52400-K0G-921ZA HONDA SUPER CUB
- 52400K0GN21ZA — Bộ giảm xóc sau *NHB95* 52400-K0G-N21ZA HONDA SUPER CUB
- 52400K0GT21ZA — Bộ giảm xóc sau *PR415* 52400-K0G-T21ZA HONDA SUPER CUB
- 52400K0GT31ZA — Bộ giảm xóc sau *NH303* 52400-K0G-T31ZA HONDA SUPER CUB
- 51400K0G901 — Bộ giảm xóc trước phải 51400-K0G-901 HONDA SUPER CUB
- 51400K0GT21 — Giảm xóc trước phải 51400-K0G-T21 HONDA SUPER CUB
- 51401K0G901 — LÒ XO GIẢM XÓC TRƯỚC 51401-K0G-901 HONDA SUPER CUB
- 51401K0GT21 — LÒ XO GIẢM XÓC TRƯỚC 51401-K0G-T21 HONDA SUPER CUB
- 51410K0G901 — ống giảm xóc trước 51410-K0G-901 HONDA SUPER CUB
- 51410K0GT21 — ống giảm xóc trước 51410-K0G-T21 HONDA SUPER CUB
- 51420K0G901 — Ống vỏ giảm xóc trước phải 51420-K0G-901 HONDA SUPER CUB
- 51470K0G901 — Ty con giảm xóc trước 51470-K0G-901 HONDA SUPER CUB
- 51470K0GT21 — Ty con giảm xóc trước 51470-K0G-T21 HONDA SUPER CUB
- 51500K0G901 — Bộ giảm xóc trước trái 51500-K0G-901 HONDA SUPER CUB
- 51500K0GT21 — Giảm xóc trước trái 51500-K0G-T21 HONDA SUPER CUB
- 51520K0G901 — ống vỏ giảm xóc trước trái 51520-K0G-901 HONDA SUPER CUB