Chuyên môn

Động Cơ OHC 125cc PGM-FI Honda Honda Super Cub C125 2019

Phân tích động cơ OHC 125cc PGM-FI, ly hợp tự động/tay và hộp số Honda Honda Super Cub C125 2019.

OHC 125cc PGM-FI Honda Honda Super Cub C125 2019

Xi-lanh đơn OHC làm mát không khí. Cò mổ con lăn giảm ma sát. Super Cub C125: ly hợp li tâm tự động (không cần tay đòn bóp), hộp số 4 cấp. MSX125/Monkey: ly hợp tay, hộp số 4 cấp. PGM-FI throttle body 20–24mm. Phụ tùng động cơ:

  • 86831K0G900
  • 86202K0G900
  • 86201K0G900
  • 40520K0G900
  • 40510K0G900
  • 81100K0G900

Xu páp OHC và khe hở

Khe hở (nguội): nạp 0,05±0,02 mm, xả 0,08±0,02 mm. Kiểm tra mỗi 8.000 km. Phớt xu páp thay khi khói xanh sau tăng tốc. Mã xu páp: 86201K0G900, 40520K0G900, 40510K0G900, 81100K0G900.

Ly hợp và hộp số

Đĩa ma sát thay khi <2,6 mm. Super Cub: ly hợp li tâm ăn vào khi vòng tua tăng — không cần tay đòn. MSX/Monkey: ly hợp ướt thông thường. Mã ly hợp:

  • 40510K0G900
  • 81100K0G900
  • 53205K0G901
  • 53207K0G901
  • 04801K0G900
  • 83650K0G900

PGM-FI và HISS

PGM-FI throttle body nhỏ. HISS bảo vệ chống trộm. Bình 3,7–5,6 lít. Tiêu thụ 1,5–2,0 lít/100 km. Mã FI: 04801K0G900, 83650K0G900, 80151K0G900, 61160K0G900.

Bài viết từ Wiki Kiến Thức DOV. Dữ liệu phụ tùng từ panel.dov.vn.