Lốp xe Air Blade 125 – Kích thước, mã phụ tùng và so sánh thương hiệu
Thông số lốp xe Air Blade 125: 80/90-14 trước và 90/90-14 sau, tất cả đều tubeless. So sánh CST, VEE Rubber, IRC và hướng dẫn kiểm tra áp suất lốp định kỳ.
Kiến thức phụ tùng xe máy
Tổng hợp kiến thức kỹ thuật, hướng dẫn lắp ráp và thông tin phụ tùng xe máy được biên soạn bởi đội ngũ DOV. Mỗi bài viết đều liên kết trực tiếp đến mã SKU phụ tùng trong hệ thống.
Bóng đèn Air Blade 125 – Tiến hóa từ Halogen sang Full LED và mã thay thế
Tổng hợp hệ thống chiếu sáng Air Blade 125 qua 3 thế hệ: đèn halogen (2012–2019) đến full LED (2020+). Mã bóng đèn, lưu ý khi thay bóng aftermarket và hiện tượng hyper-flash.
Ắc quy Air Blade 125 – GTZ6V, WTZ6V và WTZ6VIS: Tiến hóa qua 3 thế hệ
Phân tích tiến hóa ắc quy Air Blade 125 từ GTZ6V (2012) đến WTZ6VIS (2020+). Tại sao eSP+ cần WTZ6VIS, cách đo kiểm tra ắc quy yếu và hướng dẫn thay thế đúng cách.
Piston và xéc-măng Air Blade 125 – Bore 52,4mm và hệ thống oversize
Thông số kỹ thuật piston Air Blade 125: đường kính 52,4mm, phân tích xéc-măng low-tension trên eSP+. Hệ thống oversize TC/Cốt 1–4, khi nào cần doa xy-lanh.
Xích cam Air Blade 125 – Mã phụ tùng, dấu hiệu mòn và quy trình căn chỉnh
Thông tin kỹ thuật xích cam Air Blade 125: 92 mắt xích, 3 mã phụ tùng theo thế hệ. Dấu hiệu xích cam mòn, quy trình thay và căn chỉnh góc phối khí.
Bộ gioăng máy Air Blade 125 – Đầy đủ mã phụ tùng theo vị trí và thế hệ
Danh sách đầy đủ gioăng máy Air Blade 125 theo từng vị trí: gioăng nắp máy, gioăng xy-lanh, gioăng nắp xu-páp, phớt cốt máy. Phân loại rõ theo 3 thế hệ K27, K66/K29 eSP và K2Z eSP+.
Bơm xăng Air Blade 125 – Phân biệt 4 mã bơm và quy trình chẩn đoán hỏng hóc
Hướng dẫn phân biệt 4 mã bơm xăng trên Air Blade 125 theo thế hệ. Quy trình đo áp suất nhiên liệu, nhận biết bơm yếu và xử lý khi xe không nổ do bơm hỏng.
Hệ thống phanh Air Blade 125 – CBS, ABS và phụ tùng theo từng phiên bản
Tổng hợp cấu hình phanh Air Blade 125 qua các năm: CBS tiêu chuẩn và ABS 2 kênh trên bản cao cấp 2020+. Mã má phanh, đĩa phanh và hướng dẫn kiểm tra định kỳ.
Bi văng (Roller Weight) Air Blade 125 – Vật lý CVT và ảnh hưởng đến tính năng xe
Giải thích cơ chế hoạt động của bi văng trong hệ thống CVT Air Blade 125. Mã phụ tùng theo thế hệ, trọng lượng bi chuẩn và ảnh hưởng khi thay bi nặng/nhẹ hơn tiêu chuẩn.
Dây curoa Air Blade 125 – Mã phụ tùng, dấu hiệu mòn và khi nào cần thay
Tổng hợp mã dây curoa Air Blade 125 theo từng thế hệ, phân tích cơ chế mòn 3 giai đoạn và hướng dẫn nhận biết thời điểm cần thay để tránh đứt giữa đường.
Bugi Air Blade 125 – CPR7EA-9 vs LMAR8L-9 Iridium: Chọn đúng loại cho từng thế hệ
So sánh chi tiết bugi CPR7EA-9 và LMAR8L-9 Laser Iridium cho Air Blade 125 theo thế hệ. Hướng dẫn kiểm tra, điều chỉnh khe hở và nhận biết bugi hỏng.
Lọc gió Air Blade 125 – Phân biệt 3 thế hệ và mã phụ tùng chính xác
Hướng dẫn phân biệt lọc gió Air Blade 125 theo 3 thế hệ K27/KZR, K66/K29 eSP và K2Z/K0R/K1F eSP+. Tổng hợp mã phụ tùng chính hãng Honda, cách vệ sinh và tần suất thay mới.
Kinh nghiệm sử dụng Honda Vision 110 tại thành phố — Kỹ thuật và vận hành thực tế
Tổng hợp kinh nghiệm thực tế dùng Honda Vision 110 tại đô thị — ưu điểm động cơ eSP, cảnh báo dây curoa, tiếng gõ xích cam, hệ thống CBS và bảo quản xe khi không dùng.
Piston và xéc măng Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã theo thế hệ động cơ eSP
Bảng tra mã piston và xéc măng Honda Vision 110 eSP từ thế hệ KZL đến K44V và K0J — lưu ý piston eSP thiết kế offset không thay thế chéo với Wave 110.
Lịch bảo dưỡng định kỳ Honda Vision 110 — Từng hạng mục và chu kỳ chuẩn
Bảng bảo dưỡng định kỳ đầy đủ Honda Vision 110 từ nhớt máy, lọc gió, bugi đến dây curoa CVT và dầu phanh — điểm khác biệt bảo dưỡng xe ga so với xe số.
Lọc dầu Honda Vision 110 — Lưới lọc và nắp lọc chính hãng
Tra mã lưới lọc dầu và nắp lọc Honda Vision 110 — quy trình vệ sinh lưới lọc đúng kỹ thuật, chu kỳ vệ sinh theo km và gioăng O-ring cần thay khi mở nắp.
Xích cam Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã và dấu hiệu xích cam kéo dài
Tra mã xích cam và cần căng xích cam Honda Vision 110 theo 3 thế hệ — phân biệt tiếng gõ bình thường lúc khởi động và tiếng gõ bất thường cần xử lý, tuổi thọ xích cam.
Gioăng máy Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã theo vị trí và thế hệ động cơ eSP
Danh sách mã gioăng đầu xy lanh, gioăng nắp đầu quy lát Honda Vision 110 eSP — phân biệt gioăng tiêu chuẩn và gioăng shim 0.75mm, moment siết bu lông đầu máy đúng kỹ thuật.
Bơm xăng Honda Vision 110 EFI chính hãng — Tra mã và dấu hiệu hỏng
Tra mã cụm bơm xăng điện Honda Vision 110 PGM-FI theo từng thế hệ — cấu tạo modul tích hợp, dấu hiệu bơm yếu và lưu ý an toàn khi thay bơm xăng trong bình.
Dây curoa và bi văng Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã và chu kỳ thay CVT
Tra mã dây curoa (belt) và bộ bi văng (roller) Honda Vision 110 theo 3 thế hệ — dấu hiệu hỏng, chu kỳ thay và lý do nên thay cùng lúc để tiết kiệm công tháo hộp CVT.
Lốp xe Honda Vision 110 chính hãng — Kích thước 80/90-14 và 90/90-14 Tubeless
Tra mã lốp trước 80/90-14 và lốp sau 90/90-14 Honda Vision 110 chính hãng — tất cả phiên bản dùng vành đúc tubeless, áp suất tiêu chuẩn và lưu ý khi thay lốp.
Bóng đèn Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã pha, hậu, xi-nhan theo thế hệ
Bảng tra mã bóng đèn pha, đèn hậu, xi-nhan và biển số Honda Vision 110 từ 2011 đến 2021+ — lưu ý đèn LED tích hợp thế hệ 2021 không thay bóng rời.
Ắc quy Honda Vision 110 chính hãng — GTZ6V và WTZ6VIS theo năm sản xuất
Tra mã ắc quy Honda Vision 110 theo thế hệ 2011–2020 (GTZ6V) và 2021+ (WTZ6VIS) — tại sao Vision 110 cần ắc quy 6AH và dấu hiệu nhận biết ắc quy yếu.
Má phanh Honda Vision 110 chính hãng — Phanh đĩa trước, phanh trống sau và hệ thống CBS
Tra mã má phanh đĩa trước và guốc phanh tang trống sau Honda Vision 110 — phân biệt phiên bản CBS và không CBS, dấu hiệu má phanh cần thay.
