Hệ thống phanh Honda Lead 125 — CBS, mã má phanh trước/sau và dầu phanh DOT 4
Tra cứu mã má phanh trước (06455K12911) và sau (06430K12V00, 06430KWN900) Honda Lead 125 theo thế hệ K12 và K2T. Hệ thống CBS, dầu phanh DOT 4 và chu kỳ thay.
Kiến thức phụ tùng xe máy
Tổng hợp kiến thức kỹ thuật, hướng dẫn lắp ráp và thông tin phụ tùng xe máy được biên soạn bởi đội ngũ DOV. Mỗi bài viết đều liên kết trực tiếp đến mã SKU phụ tùng trong hệ thống.
Bơm xăng EFI Honda Lead 125 — Mã 16700K12901 và 16700K2TV01, triệu chứng hỏng và thay thế
Tra cứu mã bơm xăng điện tử Honda Lead 125: 16700K12901/16700K12931 (K12) và 16700K2TV01 (K2T). Nhận biết bơm xăng yếu, hỏng và lưu ý kỹ thuật khi thay thế.
Lốp xe Honda Lead 125 — 90/90-12 trước và 100/90-10 sau: Kích thước độc đáo và mã phụ tùng
Honda Lead 125 dùng lốp 90/90-12 trước (mã 44711K12901) và 100/90-10 sau (42711K12901) — cỡ bánh nhỏ nhất trong phân khúc 125cc. Áp suất tiêu chuẩn, chu kỳ thay và lưu ý đặc thù.
Giảm xóc Honda Lead 125 — Mã phuộc K12 và K2T, dấu hiệu hỏng và bảo dưỡng
Tra cứu mã giảm xóc trước Honda Lead 125: 51400K12901 (K12), 51400K2TV01/51400K2TV21 (K2T). Cấu hình phuộc lồng trước và tay đòn đơn sau, dấu hiệu cần thay.
Ắc quy Honda Lead 125 — GTZ8TER, WTZ6V, YTZ6V và cách nhận biết ắc quy cần thay
Tra cứu mã ắc quy Honda Lead 125 theo thế hệ: 31500K12T01 (GTZ8TER), 31500K66V02 (WTZ6V), 31500KWN871 (YTZ6V). Phân biệt 3 loại ắc quy và dấu hiệu cần thay.
Dầu nhớt và lọc dầu Honda Lead 125 — JASO MA/MA2, dung tích 0,8L và chu kỳ thay đúng
Hướng dẫn thay dầu nhớt Honda Lead 125: tiêu chuẩn JASO MA (Gen1 K12) và JASO MA2 (Gen2 K2T), dung tích 0,8L, chu kỳ 3.000 km. Mã lọc dầu và bu lông xả đúng moment siết.
Xích cam và hệ thống phân phối khí Honda Lead 125 — Mã phụ tùng và dấu hiệu xích cam mòn
Tra cứu mã xích cam Honda Lead 125: 14401KSS931 (92 mắt), cần căng xích 14510KZR600/14520K0RV01. Dấu hiệu xích cam giãn, cách kiểm tra và lưu ý bảo dưỡng định kỳ.
Piston và vòng găng Honda Lead 125 — Mã phụ tùng, kích cỡ oversize và khi nào cần đại tu
Tra cứu mã piston tiêu chuẩn và oversize Honda Lead 125: 13101K0RV00, 13101K27V00, 13101K77V00, 13101KWN902. Kích cỡ cốt 1/2/3 (+0.25/0.50/0.75mm) và dấu hiệu cần đại tu xy-lanh.
Hệ thống điện Honda Lead 125 — Đèn pha, ACG Starter, cảm biến và mã phụ tùng điện
Tra cứu mã đèn pha (33100K12J01, 33100K2TV11), cảm biến báo động, stator và hệ thống điện Honda Lead 125 K12 và K2T. Chẩn đoán lỗi điện thường gặp.
Nhông, xích tải Honda Lead 125 — Mã phụ tùng và dấu hiệu nhận biết hệ thống truyền động mòn
Tra cứu mã xích tải 87505K2TV00 và nhông Honda Lead 125. Dấu hiệu nhận biết xích mòn, nhông mòn và chu kỳ thay thế theo thực tế vận hành tại Việt Nam.
Lịch bảo dưỡng Honda Lead 125 — Chu kỳ đầy đủ, mã phụ tùng và lỗi thường gặp
Bảng lịch bảo dưỡng định kỳ Honda Lead 125 K12 và K2T: dầu nhớt 3.000 km, lọc gió 8.000 km, bugi 24.000 km, curoa 24.000 km. Tổng hợp lỗi thường gặp và cách nhận biết.
Honda SH Mode 125 qua 2 thế hệ — Mã động cơ K29 và K1N eSP, khác biệt kỹ thuật cần biết
Phân biệt Honda SH Mode 125 thế hệ K29 (2013–2018) và K1N eSP (2020+): thay đổi động cơ, thiết kế lại hoàn toàn, và lưu ý tra cứu phụ tùng. Lốp 16/14 inch đặc trưng retro.
Lọc gió Honda SH Mode 125 — Mã phụ tùng K29 và K1N, chu kỳ thay và đặc điểm hộp lọc
Tra cứu mã lọc gió Honda SH Mode 125 theo thế hệ: 17210K29900/17210K29V80 (K29 Gen1) và 17210K1NV00 (K1N Gen2). Chu kỳ thay, cách nhận biết lọc bẩn trên xe eSP.
Bugi Honda SH Mode 125 — LMAR8L-9 iridium và tại sao không dùng bugi ngắn MR8K-9
SH Mode 125 dùng bugi iridium LMAR8L-9 (mã 31917K0RV01), cùng loại SH 125/150 và Lead 125. Phân biệt với MR8K-9 (Air Blade/PCX 125), chu kỳ 24.000 km và lưu ý lắp đúng kỹ thuật.
Dây curoa và bi văng CVT Honda SH Mode 125 — Mã phụ tùng, đặc điểm và chu kỳ thay thế
Tra cứu mã curoa (23100KZR601, 23100K1NV01, 23100K1ND01) và bi văng CVT Honda SH Mode 125 K29/K1N. Nguyên lý CVT eSP, dấu hiệu hư hỏng và quy trình thay đúng kỹ thuật.
Hệ thống phanh Honda SH Mode 125 — CBS, mã má phanh K29/K1N và dầu phanh DOT 4
Tra cứu mã má phanh trước (06455K29D01/D02/D81/D82, 06455K20911) và sau (06430KWN900/K44V80) Honda SH Mode 125 theo thế hệ K29 và K1N. CBS, DOT 4 và chu kỳ bảo dưỡng.
Bơm xăng EFI Honda SH Mode 125 — Mã KZR (K29) và K1N, triệu chứng hỏng và thay thế
Tra cứu mã bơm xăng Honda SH Mode 125: 16700KZR601/KZR603/KZR604/KZRC02 (K29 Gen1) và 16700K1NV01 (K1N Gen2). Nhận biết bơm yếu và lưu ý kỹ thuật khi thay thế.
Lốp xe Honda SH Mode 125 — 80/90-16 trước và 100/90-14 sau: Lớn nhất phân khúc tay ga 125cc
Honda SH Mode 125 dùng lốp 80/90-16 trước (44711K29D01/D02) và 100/90-14 sau (42711K29901/K29V81) — bánh 16 inch độc đáo không có ở dòng tay ga nào khác. Áp suất, chu kỳ thay và lưu ý.
Giảm xóc Honda SH Mode 125 — Phuộc 16 inch đặc thù, mã K29/K1N và dấu hiệu hỏng
Tra cứu mã giảm xóc trước Honda SH Mode 125 K1N: 51400K1NV01/V41/V81/V91/VA1/VC1. Đặc điểm phuộc lồng cho bánh 16 inch, giảm xóc sau tay đòn đơn và bảo dưỡng định kỳ.
Ắc quy Honda SH Mode 125 — YTZ7S 7Ah đặc biệt và lý do dung lượng lớn hơn các tay ga 125cc khác
SH Mode 125 dùng ắc quy YTZ7S (mã 31500GEE007/KFK761/MEYD31) dung lượng 7Ah — lớn hơn YTZ6V/WTZ6V của Lead 125/Air Blade. Lý do kỹ thuật, mã phụ tùng và dấu hiệu cần thay.
Lịch bảo dưỡng Honda SH Mode 125 — Chu kỳ đầy đủ K29/K1N và lỗi thường gặp
Bảng lịch bảo dưỡng định kỳ Honda SH Mode 125 K29 và K1N: dầu JASO MA2, lọc gió, bugi LMAR8L-9, curoa, ắc quy YTZ7S. Tổng hợp lỗi thường gặp và mã lỗi ECU eSP.
Lọc gió Honda Winner — Tra cứu mã Winner 150, Winner X và Winner R
Mã tấm lọc khí, thân bầu lọc, gioăng và phụ kiện bầu lọc gió Honda Winner theo từng thế hệ K56N, K56V, K2P. Chu kỳ thay và cách nhận biết lọc bẩn.
Bugi Honda Winner — MR9C-9N, U27EPR-N9 và tra cứu mã Winner 150, X, R
Hai loại bugi chính hãng dùng cho Honda Winner 150, Winner X, Winner R: MR9C-9N (NGK) và U27EPR-N9 (Denso). Thông số kỹ thuật, chu kỳ thay và cách kiểm tra.
Nhông xích Honda Winner — Tra cứu mã nhông trước, nhông sau và xích tải
Mã nhông tải trước (15T), nhông tải sau, xích tải KMC và bộ điều chỉnh xích Honda Winner 150, Winner X, Winner R. Thông số truyền động và dấu hiệu mòn.