Phân tích chuyên sâu hệ thống phanh tang trống cải tiến, CDI điện tử thay đổi timing theo vòng tua, hệ thống điện 12V, thân vỏ và toàn bộ mã phụ tùng MCE/MY9 của Honda Wave 110 đời đầu.
Phân tích sâu hệ thống hộp số và truyền động Honda Wave 110 đời đầu: ly hợp ướt đa đĩa thủ công (có cần bóp), tỷ số truyền 4 cấp, so sánh với ly hợp ly tâm Wave 100 và kỹ thuật bảo dưỡng ly hợp.
Phân tích chuyên sâu động cơ 109cc SOHC 4-van Honda Wave 110 đời đầu: bore×stroke 50×55,6mm, chế hòa khí PD20, hệ thống cam SOHC 4-van và tại sao thêm 2 van lại tăng đáng kể hiệu suất so với Wave 100.
Phân tích chuyên sâu phanh tang trống trước sau Wave 100: cơ chế mở rộng guốc phanh, điều chỉnh, hệ thống điện CDI 6V đời đầu và 12V đời sau, cùng toàn bộ mã phụ tùng thân vỏ KRS chính hãng.
Phân tích chuyên sâu hệ thống truyền động Honda Wave 100: ly hợp ly tâm tự động (centrifugal clutch), hộp số 4 cấp, tỷ số truyền từng số, xích truyền động #420 và cơ chế không cần cần ly hợp tay.
Phân tích chuyên sâu khối động cơ 97cc 2-van SOHC Honda Wave 100: bore×stroke 50×49,5mm, tỷ số nén 8,8:1, chế hòa khí PD18J, hệ thống CDI analog và toàn bộ mã phụ tùng KRS/KEV cần biết khi đại tu.
Hướng dẫn chuyên sâu hệ thống điện Honda Winner X: đồng hồ Full-LCD, đèn pha LED projector, đèn xi-nhan LED, hệ thống sạc điện ACG, ECU điều khiển và cách đọc mã lỗi OBD tự chẩn đoán.
Phân tích chuyên sâu hệ thống treo Honda Winner X: phuộc trước Showa 41mm, Mono-shock sau, góc castor, offset, wheelbase, cùng mã phụ tùng phuộc và hướng dẫn thay dầu phuộc đúng kỹ thuật.
Phân tích chuyên sâu hệ thống phanh ABS 2 kênh Honda Winner X: cấu tạo cụm phanh đĩa Nissin trước/sau, nguyên lý hoạt động ABS, cảm biến tốc độ bánh xe, má phanh, dầu phanh và chu kỳ bảo dưỡng.
Phân tích sâu hộp số 6 cấp thường và ly hợp ướt Honda Winner X: cơ chế gài số, ly hợp đa đĩa trong dầu, xích truyền động 428, tỷ số truyền từng cấp số và hướng dẫn bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Phân tích toàn diện khối động cơ eSP 150cc trên Honda Winner X: cấu trúc SOHC 4-van, hệ thống phun xăng PGM-FI thế hệ 3, hệ thống làm mát dầu, idle stop và tất cả các cải tiến giúp động cơ này đạt 17,2 mã lực tại 9.000 vòng/phút.
Hướng dẫn bảo dưỡng đúng chuẩn Honda SH Ý đời đầu: lịch thay dầu máy, lọc dầu, bugi, dây curoa, lọc gió và tất cả phụ tùng tiêu hao cùng ước tính chi phí thực tế năm 2025 tại Việt Nam.
Danh sách đầy đủ phụ tùng thân vỏ, đèn pha, đèn hậu, tay lái và ngoại thất Honda SH Ý đời đầu với mã KTF/KTG chính hãng – hướng dẫn phân biệt part Italy và part phục chế thị trường.
Phân tích chi tiết hệ thống phanh CBS Nissin và bộ giảm xóc xe Honda SH Ý đời đầu: đĩa phanh, má phanh, phuộc trước, phuộc sau và các mã phụ tùng chính hãng cần thiết khi bảo dưỡng.
Hướng dẫn chi tiết hệ thống động cơ MCE 125/150cc Honda SH Ý đời đầu: piston, vòng piston, xupap nạp/xả, con đội, trục cam và các mã phụ tùng chính hãng cần biết khi đại tu động cơ.
Khám phá lịch sử Honda SH đời đầu sản xuất tại Ý (2004–2012): thiết kế retro châu Âu, động cơ MCE 125/150cc, và lý do dòng xe này trở thành biểu tượng tay ga cao cấp tại Việt Nam.
Phân tích CDI, bộ chế hòa khí, máy phát và ắc quy Honda Super Dream 125. Hướng dẫn chẩn đoán sự cố điện và nhiên liệu.
Phân tích phanh tang trống, phuộc ống lồng, giảm xóc và bánh xe Honda Super Dream 125. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế phụ tùng đúng chuẩn.
Phân tích toàn diện động cơ SOHC, bộ chế hòa khí, ly hợp và hộp số Honda Super Dream 125 từ góc độ chuyên gia phụ tùng.
Phân tích CDI, bộ chế hòa khí, máy phát và ắc quy Honda Dream 110. Hướng dẫn chẩn đoán sự cố điện và nhiên liệu.
Phân tích phanh tang trống, phuộc ống lồng, giảm xóc và bánh xe Honda Dream 110. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế phụ tùng đúng chuẩn.
Phân tích toàn diện động cơ SOHC, bộ chế hòa khí, ly hợp và hộp số Honda Dream 110 từ góc độ chuyên gia phụ tùng.
Phân tích CDI, bộ chế hòa khí, máy phát và ắc quy Honda Wave 100. Hướng dẫn chẩn đoán sự cố điện và nhiên liệu.
Phân tích phanh tang trống, phuộc ống lồng, giảm xóc và bánh xe Honda Wave 100. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế phụ tùng đúng chuẩn.
