Phân tích chuyên sâu khung xe dạng tubular Honda Wave RSX 2012: tại sao khung RSX cứng hơn Wave S thông thường, hệ thống treo thể thao, phanh trước đĩa và hệ thống phân phối phanh.
Phân tích hệ thống điện CDI số, đồng hồ đôi tốc độ/vòng tua thể thao, đèn pha độ sáng cao và thiết kế ngoại thất aggressive của Honda Wave RSX 2012.
Phân tích những cải tiến hệ thống treo và phanh Honda Wave RSX 2013: điều chỉnh lại độ cứng phuộc trước, nâng cấp giảm xóc sau và cải tiến hệ thống phanh CBS từ phản hồi người dùng 2012.
Phân tích ngoại thất cập nhật Wave RSX 2013: thiết kế cánh gió mới, màu sắc mới, đèn xi-nhan LED trên phiên bản cao và hệ thống điện được ổn định hơn từ phản hồi 2012.
Phân tích chuyên sâu động cơ PGM-FI Honda Wave RSX 110 2016 mã PC-K90A: tỷ số nén 10,0:1, hệ thống phun xăng điện tử thế hệ mới, cải tiến làm mát và so sánh với RSX 2012-2013.
Phân tích chuyên sâu khung xe mới PC-K90A Honda Wave RSX 110 2016: thiết kế lại toàn bộ, phuộc trước upside-down trên phiên bản cao, và hệ thống phanh ABS 1 kênh lần đầu xuất hiện trên xe số phổ thông Việt Nam.
Phân tích hệ thống Smart Key Honda HISS, đèn pha LED projector, đèn xi-nhan LED full, đồng hồ LCD cao cấp và toàn bộ công nghệ điện tử mới nhất trên Honda Wave RSX 110 2016.
So sánh chuyên sâu sự tiến hóa động cơ Honda Wave từ 97cc 2-van CDI analog đến 110cc 4-van PGM-FI O₂ sensor: bore/stroke, tỷ số nén, công nghệ nạp nhiên liệu, tiêu hao nhiên liệu và từng bước đột phá kỹ thuật qua 20 năm.
So sánh chuyên sâu hệ thống an toàn phanh từ Wave 100 đến RSX 2016: phanh tang trống 110mm, đĩa 220mm CBS, đĩa 240mm caliper 2-piston, và ABS 1 kênh – khoảng cách phanh thực tế và cơ chế phân biệt.
So sánh chuyên sâu Wave S/Blade (nhánh thực dụng) vs Wave RSX (nhánh thể thao): khung xe, góc castor, phuộc, phanh, đồng hồ, trang bị, và tổng chi phí vận hành 5 năm – đâu là lựa chọn tối ưu cho từng nhu cầu.
Khám phá lịch sử Honda SH đời đầu sản xuất tại Ý (2004–2012): thiết kế retro châu Âu, động cơ MCE 125/150cc, và lý do dòng xe này trở thành biểu tượng tay ga cao cấp tại Việt Nam.
Hướng dẫn chi tiết hệ thống động cơ MCE 125/150cc Honda SH Ý đời đầu: piston, vòng piston, xupap nạp/xả, con đội, trục cam và các mã phụ tùng chính hãng cần biết khi đại tu động cơ.
Phân tích chi tiết hệ thống phanh CBS Nissin và bộ giảm xóc xe Honda SH Ý đời đầu: đĩa phanh, má phanh, phuộc trước, phuộc sau và các mã phụ tùng chính hãng cần thiết khi bảo dưỡng.
Danh sách đầy đủ phụ tùng thân vỏ, đèn pha, đèn hậu, tay lái và ngoại thất Honda SH Ý đời đầu với mã KTF/KTG chính hãng – hướng dẫn phân biệt part Italy và part phục chế thị trường.
Hướng dẫn bảo dưỡng đúng chuẩn Honda SH Ý đời đầu: lịch thay dầu máy, lọc dầu, bugi, dây curoa, lọc gió và tất cả phụ tùng tiêu hao cùng ước tính chi phí thực tế năm 2025 tại Việt Nam.
Phân tích động cơ parallel twin 270° 1084cc DOHC, DCT và hệ thống bôi trơn Honda Honda Africa Twin CRF1100L 2020.
Phân tích phuộc Showa long-travel, phanh ABS Dual CBS và bánh xe 21/18 inch Honda Honda Africa Twin CRF1100L 2020.
Phân tích DCT, HSTC, Apple CarPlay, máy phát và điện thân xe Honda Honda Africa Twin CRF1100L 2020.
Phân tích động cơ parallel twin 270° 998cc DOHC, DCT và hệ thống bôi trơn Honda Honda Africa Twin CRF1000L 2019.
Phân tích phuộc Showa long-travel, phanh ABS Dual CBS và bánh xe 21/18 inch Honda Honda Africa Twin CRF1000L 2019.
Phân tích DCT, HSTC, Apple CarPlay, máy phát và điện thân xe Honda Honda Africa Twin CRF1000L 2019.
Phân tích động cơ 998cc DOHC 16V, slipper clutch và hệ thống bôi trơn Honda Honda CB1000R 2019.
Phân tích phanh Brembo Stylema, phuộc Öhlins Smart EC và IMU Honda Honda CB1000R 2019.
Phân tích IMU, ECU Bosch, PGM-FI, TFT display và điện thân xe Honda Honda CB1000R 2019.
